A la pointe Sud de la péninsule ibérique, à quelques kilomètres du détroit de Gibraltar, s’étendent les 300 hectares de la ZAL « Bahía de Algéciras ». Le gouvernement d’Andalousie, principal actionnaire de la zone, a confié à la société « Red Logística de Andalousia » (« Réseau Logistique d’Andalousie ») le développement, la commercialisation et la gestion de la ZAL. Les atouts d’une …
J’ai failli tester pour vous l’ascenseur à bateau
Gabarit et Wallonie Comme les amateurs de transport ferroviaire se rendent à Garabit pour admirer le viaduc d’Eiffel, les férus de transport fluvial ont aussi leur lieu de pèlerinage : la Wallonie, et plus précisément une zone d’environ 16 km² à l’Est de la Louvière traversée par bras parallèles du Canal du Centre distants d’un kilomètre. Ce canal permet de …
Qu’attendre de la logistique urbaine fluviale en 2022 ?
Le 14 décembre dernier, le webinaire Interlud « Logistique urbaine fluviale » réunissait plus de 180 participants autour de présentations et de témoignages divers (acteurs institutionnels, collectivités, opérateurs, chargeurs, etc.). Un engouement inédit, qui illustre parfaitement les attentes et aspirations récentes en faveur du transport fluvial, notamment vis-à-vis de la capacité de ce mode à pouvoir pénétrer au cœur des grandes agglomérations …
Un dark store à Saint-Priest
Tout y est : les pâtes, les tomates, les rayons et les allées, et même la musique d’ambiance. Dans cet entrepôt alimentaire, tout ressemble au premier abord à un magasin de la grande distribution. Pourtant, ici les étiquettes des produits n’indiquent pas les prix mais des suites mystérieuses comme « 3-A1-2-1 », les traditionnels chariots ont été remplacés par des bacs roulants …
Tres conceptos claves para definir la infraestructura logística de un nuevo programa inmobiliario
Integrar los requerimientos logísticos de nuevas operaciones inmobiliarias desde su concepción es esencial para garantizar su viabilidad una vez salidos del suelo. Desafortunadamente, aún constatamos a menudo, diariamente, una falta de toma en cuenta y de anticipación de estos flujos, sin embargo, indispensables para el buen funcionamiento de dicho objeto inmobiliario. El espacio público se vuelve así el lugar de …
Trois concepts clés pour définir l’infrastructure logistique d’un nouveau projet immobilier
Intégrer les besoins logistiques de nouvelles opérations immobilières dès leur conception est essentiel pour garantir leur viabilité une fois sorties de terre. Malheureusement, nous constatons encore souvent, au quotidien, un manque de prise en compte et d’anticipation de ces flux pourtant indispensables au bon fonctionnement du dit objet immobilier. L’espace public devient alors le lieu de gestion par défaut …
¿Qué es una ZBE? – Parte 2
Encuentra aquí la primera parte de este artículo: ¿Qué es una ZBE? – Parte 1 La cuestión de los vehículos utilitarios ligeros y pesados ¿El porqué de las moratorias para utilitarios ligeros y pesados? Las restricciones de acceso asociadas a las ZBE de Madrid y Barcelona han afectado, desde su puesta en marcha, los vehículos turismos …
¿Qué es una ZBE? – Parte 1
El principio de la ZBE La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) es la herramienta regulatoria impulsada por la nueva Ley de Cambio Climático y Transición Energética (actualmente en fase de negociación). La denominación del dispositivo es fiel a su principio: no es para restringir la circulación, sino para reducir las emisiones contaminantes de esta última, forzando el reemplazo de …
Garantizar el éxito de los Espacios Logísticos Urbanos: una retrospectiva necesaria
Frente al crecimiento del e-commerce y los retos medioambientales, las ciudades españolas necesitan fortalecer la red logística de su territorio a través el desarrollo de nuevos espacios logísticos, notablemente a escalas urbanas y «de proximidad» (micro-hubs). Pero antes de dar un paso más, parece necesario mirar hacia atrás. Para desarrollar estos proyectos y garantizar tanto su utilidad como …
Los esquemas directores logísticos: reforzar la viabilidad de los nuevos programas inmobiliarios
El número de aparcamientos que se deben prever, los itinerarios para peatones, bicicletas y vehículos privados, la oferta de transporte colectivo, las infraestructuras viarias… Estos son componentes “imprescindibles”, tomados en cuenta de manera sistemática en el planeamiento de nuevos desarrollos inmobiliarios, bien se trate de edificios para oficinas, de establecimientos comerciales o de una nueva zona residencial… Desgraciadamente, el …